Je hebt je auto laten voorzien van een hoogwaardige keramische coating (SiO2). De lak straalt als een spiegel, water rolt er in perfecte ronde parels (beading) direct vanaf en vuil lijkt nauwelijks nog grip te krijgen. Maar hoe zorg je ervoor dat deze bescherming ook daadwerkelijk de beloofde 24 tot 36+ maanden optimaal blijft presteren?
Een keramische coating is keihard en chemisch resistent, maar het is géén onverwoestbaar pantser. Verkeerde wastechnieken of agressieve borstelwasstraten kunnen de hydrofobe eigenschappen in korte tijd om zeep helpen. In deze gids leggen we uit hoe je een gecoate auto wast als een professional.
De absolute Don’ts: wat moet je NOOIT doen?
- Rijd nóóit door een borstelwasstraat: Zelfs de modernste textielborstels bevatten zandkorrels van de vorige honderd auto’s. Onder hoge wrijving draaien deze borstels binnen enkele minuten een netwerk van fijne krassen (swirls) in de toplaag van de coating.
- Gebruik geen agressieve zure velgenreinigers of allesreinigers (APC): Reinigingsmiddelen met extreme pH-waarden (< 2 of > 12) tasten op den duur de chemische binding van de coating aan.
- Was nooit in de felle zon: Water en shampoo drogen razendsnel in op een warme lak. Hierdoor ontstaan hardnekkige kalk- en mineraalvlekken die zich vastzetten in de microscopische poriën van de coating.
Het 4-stappenplan voor een veilige handwas
- Stap 1: Pre-wash met Snow Foam: Spuit de auto eerst in met een dikke laag pH-neutrale snow foam via een foamlans. Laat het schuim 5 minuten inwerken. Het schuim weekt het grove zand en verkeersvuil los, waarna je het met een hogedrukreiniger afspuit vóórdat je de lak ook maar met een handschoen aanraakt.
- Stap 2: De Twee-Emmer Methode: Gebruik twee emmers met vuilroosters (Grit Guards) op de bodem. Emmer 1 bevat schoon water en een hoogwaardige pH-neutrale autoshampoo zónder toegevoegde goedkope waxen (wax verstopt de hydrofobe poriën van een coating). Emmer 2 bevat zuiver spoelwater. Na elk paneel spoel je de microvezel washandschoen eerst uit in de spoelemmer voordat je nieuwe shampoo pakt.
- Stap 3: Was in rechte banen: Was altijd van boven naar beneden in rechte, overlappende banen. Maak nooit draaiende, cirkelvormige bewegingen.
- Stap 4: Krasvrij drogen: Gebruik een zachte, dikke microvezel droogdoek (minimaal 800-1200 GSM) en leg deze plat op de lak om het water absorberend op te nemen (‘pat dry’). Nog beter is het gebruik van een warme luchtblazer, waarmee je ook al het water direct uit kieren, spiegels en grille blaast.
Wat te doen als de waterpareling (beading) minder wordt?
Merk je na een jaar dat het water minder snel van de lak afrolt? Geen paniek: in 99% van de gevallen is de coating niet versleten, maar verstopt. Minerale kalkresten, teer en onzichtbare vliegroestdeeltjes slaan neer op het oppervlak, waardoor de hydrofobe werking wordt geblokkeerd.
De oplossing is een periodieke decontaminatiewas:
- Behandel de lak met een pH-neutrale vliegroestverwijderaar (Iron Remover).
- Reinig de lak met een milde kalkverwijderende shampoo (water spot remover).
- Breng een silica (SiO2) booster spray aan om de toplaag weer spekglad en waterafstotend te maken.
Coating laten controleren of een onderhoudsbeurt inplannen?
Is jouw keramische coating toe aan een periodieke decontaminatie en inspectie? In onze geconditioneerde loods in Ammerstol brengen we de hydrofobe eigenschappen weer terug in topconditie.